
Piattaforma di lavoro autosollevante STC100
La piattaforma di lavoro rampante su palo (MCWP) STC100 fornisce un accesso verticale stabile e ad alta-capacità per la costruzione di edifici esterni e la manutenzione delle facciate. Azionato da sistemi di pignoni a doppio o triplo motore elettrico, sostituisce il tradizionale ponteggio con un ponte di lavoro motorizzato e continuo. Può ospitare contemporaneamente più lavoratori, materiali pesanti in muratura e attrezzi fino ad un'altezza standard di 150 metri (allungabile su richiesta). Progettato per l'efficienza del sito degli appaltatori, riduce i tempi di montaggio fino al 50% rispetto alle impalcature a tubi-e-con accoppiatori.
Specifiche tecniche
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Parametro |
Specifica |
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Massimo. Altezza di lavoro |
150 m (disponibili configurazioni più alte) |
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Capacità di carico nominale (SWL) |
3.000 kg – 5.000 kg (a seconda della configurazione) |
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Lunghezza della piattaforma |
Da 3,2 m a 30,4 m (sezioni di impalcato modulare: 0,8 m, 1,2 m, 1,6 m, 2,0 m) |
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Velocità di sollevamento |
Da 4 m/min a 9 m/min |
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Tipo di sezione dell'albero |
Tubo quadrato in acciaio saldato (650 mm x 650 mm x 1508 mm) |
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Alimentazione elettrica |
380 V - 440V, 50 Hz/60 Hz, trifase |
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Potenza del motore |
3 x 2,2 kW o 3 x 3 kW (conversione di frequenza opzionale) |
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Massimo. Pareggio-in distanza (verticale) |
da 6 a 9 metri |
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Trattamento superficiale |
Sezioni del montante e telaio di base zincati a caldo- |
Caratteristiche principali
Estensioni del ponte modulare:Le piattaforme telescopiche e angolari si adattano alle geometrie irregolari dell'edificio senza fabbricazione personalizzata.
Unità di azionamento a motore-doppio:I motori ad ingranaggi elicoidali sincronizzati offrono una distribuzione equilibrata della coppia e un transito verticale regolare.
Sistema di protezione da sovraccarico:I limitatori elettronici con rilevamento del carico-in tempo reale-interrompono automaticamente il funzionamento se il carico utile supera il 110% della capacità nominale.
Freno di sicurezza centrifugo:Il regolatore meccanico interviene automaticamente se la velocità di discesa supera le soglie di sicurezza (1,2 m/s), bloccando la piattaforma al montante.
Montanti zincati a caldo-:Mast sections undergo acid pickling, hot-dip galvanizing (>Spessore del rivestimento 85um) e passivazione per resistere alla corrosione costiera e alle intemperie.
Applicazioni
Installazione su facciata:Facciata continua in vetro, rivestimento in pietra e fissaggio di pannelli in alluminio su grattacieli-.
Muratura e intonaco esterni:Muratura pesante, applicazione EIFS e intonacatura che richiedono carichi puntuali elevati e continui.
Ristrutturazione e restauro edilizio:Riparazione di edifici storici, iniezione di crepe nel calcestruzzo e sostituzione di finestre nei siti occupati.
Manutenzione industriale:Ispezione e applicazione di rivestimento di silos, camini e tralicci di ponti.
Configurazione e personalizzazione
Singolo-albero e doppio-albero:Configurazione a palo singolo-per campate fino a 13,6 metri; configurazione a doppio-montante per carichi-pesanti fino a 30,4 metri.
Opzioni del telaio:Telaio di base fisso con martinetti di livellamento regolabili o telaio di trasporto mobile dotato di barre di traino per un rapido spostamento del sito.
Sistemi di controllo:Scatola di controllo a pulsante-pendente standard o telecomando wireless opzionale-basato su PLC con display digitale dell'altezza e diagnosi dei guasti.
Voltaggio personalizzato:Quadri elettrici di controllo adattabili agli standard di rete regionali (415V/50Hz o 480V/60Hz).
Produzione e controllo qualità
Costruiti nella nostra struttura di 45.000-quadrati-metri, i componenti strutturali vengono fabbricati utilizzando macchine di taglio laser a fibra CNC automatizzate e stazioni di saldatura robotizzate con protezione di gas CO2 per garantire l'accuratezza dimensionale e l'integrità della saldatura.
Ispezione della saldatura:Il 100% delle saldature strutturali portanti-carico critico viene sottoposto a test a ultrasuoni (UT) e ispezione con particelle magnetiche (MT) secondo gli standard ISO 5817.
Verifica dimensionale:L'allineamento dei fori dei perni della sezione del montante-viene controllato su maschere di montaggio-calibrate al laser per eliminare i vincoli di installazione in loco.
Test di carico:Ogni unità di trasmissione assemblata viene sottoposta a un test di funzionamento dinamico a pieno carico di 4- ore e a un test di sovraccarico statico 1,25x prima della spedizione in fabbrica.
Conformità:Completamente progettato in conformità agli standard EN 1495 e ANSI/SIA A92.9.
Imballaggio e consegna
Raggruppamento di componenti:Sezioni dell'albero impilate in pallet di acciaio; telai di base e telaio fissati con cinghie a cricchetto-per carichi pesanti.
Protezione elettrica:Pannelli di controllo e unità inverter imballati in fogli sigillati con barriera di umidità-sottovuoto-con essiccanti all'interno di custodie di compensato.
Logistica:Le dimensioni standard si adattano ai container per spedizioni oceaniche da 40-piedi alti-cubo (40HC) o ai rimorchi flat-rack per il trasporto via terra.
Tempi di consegna:Le configurazioni standard vengono spedite entro 25-35 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine.
Domande frequenti
D: Qual è la sporgenza massima non supportata consentita alle estremità della piattaforma?
R: La sporgenza massima della piattaforma è di 2,5 metri oltre il montante finale, a condizione che vengano rispettati i contro-rinforzi e le limitazioni di carico adeguati, come indicato nel manuale dell'utente.
D: Come si comporta la piattaforma in condizioni di vento forte?
R: L'STC100 è progettato per funzionare con velocità del vento fino a 13,8 m/s (scala Beaufort 6). Le operazioni devono cessare e la piattaforma deve essere abbassata a terra o fissata a un livello designato-quando la velocità del vento supera i 20,8 m/s (scala Beaufort 8).
D: Le sezioni dell'albero sono intercambiabili con quelle di altri marchi del settore?
R: No. La geometria del montante, le connessioni dei pin e i moduli rack STC100 sono proprietari. La combinazione di componenti del palo di terze parti- annulla la certificazione strutturale e la responsabilità in materia di sicurezza.
D: Quale manutenzione ordinaria è necessaria?
A: Ispezione giornaliera dei finecorsa e degli arresti di emergenza; ingrassaggio settimanale della cremagliera e del pignone di trasmissione; ispezione mensile dei valori di coppia dei bulloni e degli spazi liberi del freno di sicurezza.
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- Altezza di lavoro target e lunghezza totale della piattaforma necessarie.
- Requisito massimo di carico utile (kg).
- Ubicazione del sito del progetto e tensione elettrica richiesta.
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